Colección: MECHEROS

Los mecheros Clipper son un clásico por un motivo muy concreto: se rellenan de gas, la piedra se cambia y el propio pulsador sirve de atacador, así que un mismo encendedor puede durar años en lugar de acabar en la basura. En esta categoría reunimos los formatos más usados, del tamaño estándar al mini, además de versiones con funda y de llama jet.

Qué encendedores encontrarás en Grow Industry

El Clipper recargable clásico es el modelo de referencia: piedra extraíble, cuerpo de tamaño estándar y recarga de gas por la válvula inferior. El Clipper Minitube es su versión reducida, pensada para llevar en el bolsillo o en el estuche sin que abulte. Si buscas protección y un punto de personalización, el Clipper con funda de silicona aguanta mejor los golpes y no resbala. Y para encender pipas y bongs, donde una llama normal se apaga con cualquier corriente, el Clipper Jet Flame genera una llama dirigida y resistente al viento.

Cómo elegir tu encendedor: criterios prácticos

• Tipo de llama: la llama suave del modelo clásico es la habitual para el día a día; la llama jet es más caliente y directa, ideal en exterior o para materiales que cuesta prender, pero consume gas más rápido.
• Recargable o de un solo uso: un mechero rellenable amortiza el gasto y reduce residuos. Comprueba que tenga válvula de recarga y piedra sustituible antes de comprar.
• Tamaño: el formato estándar se maneja mejor y dura más entre recargas; el mini gana en discreción y encaja en cualquier kit de fumador.
• Protección: las fundas de silicona evitan que el cuerpo se raye o se rompa al caer, y los portamecheros con anilla o clip reducen la posibilidad de perderlo.

Consejos de uso y mantenimiento

Para recargarlo, deja el encendedor a temperatura ambiente, ponlo boca abajo y presiona la boquilla del bote de gas sobre la válvula en golpes cortos de dos o tres segundos. Si lo haces con el mechero recién usado y caliente, el gas se expande y no entra bien. Espera un minuto antes de encenderlo para que el gas se estabilice. Cuando salte chispa pero no prenda, suele faltar gas o estar la piedra gastada: la piedra se cambia sacando la rueda con cuidado y sustituyendo el muelle interior. Si la llama sale demasiado alta, reduce el caudal con el regulador y comprueba que no haya restos de suciedad en la boquilla. Guárdalo siempre lejos de fuentes de calor y no lo dejes al sol dentro del coche, porque la presión interna sube y puede acabar con fugas. Un detalle práctico: si el pulsador se queda pegajoso por la resina, límpialo con un poco de alcohol y un bastoncillo.

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